湖北日报全媒记者 王婧
“随着L3级自动驾驶规模化落地，光车融合‘光纤上车’成为未来的全国抢占发展趋势，湖北正积极抢占‘光车融合’先机。代表气象环境新闻网”3月3日，刘武联合全国人大代表、攻关中国信息通信科技集团光通信技术和网络全国重点实验室正高级工程师刘武说。先机
随着全球汽车产业向智能化、光车融合网联化深度变革，全国抢占高级别自动驾驶、代表智能座舱及车辆电气化对车内数据传输速率、刘武联合可靠性及安全性提出前所未有的攻关气象环境新闻网要求。
“传统车载铜缆在传输带宽、先机重量、光车融合电磁兼容及长期可靠性等方面已逼近物理极限，全国抢占难以支撑未来智能网联汽车的代表海量数据实时交互需求。”刘武说，车载光通信技术凭借其高带宽、低延迟、轻量化及天然抗电磁干扰等优势，成为解决上述瓶颈、引领下一代汽车电子电气架构革命的战略性技术。
2025年，刘武所在的实验室实现基于迁移学习的神经网络均衡技术，在200公里标准单模光纤上突破254.7Tb/s的超高速传输技术。
“这个传输纪录让我国在三超光传输领域持续保持国际领先水平。”刘武介绍，相关技术用于下一代光传输网，将充分利用现有敷设的光纤网络满足未来指数增长的流量需求，对“光纤上车”提供技术支撑。
“加快发展车载光通信产业，不仅关乎我国汽车产业能否在全球智能化竞争中抢占制高点，也是推动光电子信息等优势产业开辟新赛道、培育新质生产力的关键举措，具有重大意义。”他建议，支持武汉建设“光车融合”的技术策源地与应用示范区，推进光电子信息技术成果与优势融合进汽车产业，围绕车规芯片、智能传感器、光通信等“卡脖子”环节，建立联合攻关机制，协同研究“光车融合”技术路线。
